液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

结构特点：

1.结构简单：液压缸主要由缸筒、缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置等组成，结构相对简单。

2.紧凑且刚性高：液压缸的结构紧凑，可以安装在狭小的空间内，并且具有较高的刚性，能够承受大的负载。

工作特性：

1.工作可靠：液压缸的故障率较低，运行稳定可靠。

2.高功率密度：液压缸可以在较小的体积内提供较大的力量，因为液压系统可以通过增加压力来增加力量。

3.平稳运动：液压缸的运动非常平稳，没有冲击和震动，有利于精密操作。

4.高精度控制：通过使用比例阀或伺服阀，可以精确控制液压缸的速度和位置，实现高精度的运动控制。

液压缸包含几下几种，我们以动态图展示其原理。

一、差动液压缸

液压缸的差动原理，就是两端同时接供油管路，一端由于活塞杆作用面积要小于另一端，利用差动原理实现运动。差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效办法。

二、 单杆液压缸

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

特点：

（1）无杆腔进油，有杆腔回油。

（2）有杆腔进油，无杆腔回油。

（3）差动连接—左右两腔接通，且都通压力油。

单杆缸三种比较，如下图所示：

三、单杆式活塞缸

单杆活塞缸的活塞只有一端带活塞杆，由于单杆活塞缸左、右两腔的有效面积不等。

四、双杆式活塞缸

双杆活塞缸两端的杆径通常是相等的，因此活塞两端的有效作用面积也相等。双杆液压缸是活塞的两侧都有活塞杆的液压缸，一般为双向液压驱动，可实现等速往复运动。

特点：

（1）无杆腔进油，有杆腔回油。

（2）有杆腔进油，无杆腔回油。

（3）差动连接，左右两腔接通，且都通压力油。

五、 气液增力缸

气液增力缸也称气液增压缸，一般简称增压缸。气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的。

应用范围：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。

六、伸缩液压缸

伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的，具有多级套筒形活塞杆的液压缸，又称多级液压缸。常用于工程机械和其他行走机械，如起重机、翻斗汽车等的液压系统中。

七、柱塞缸

柱塞缸是液压缸的一种结构形式。单柱塞缸只能实现一个方向运动，反向要靠外力。它特别适用于行程较长的场合。另外柱塞缸又有径向柱塞缸和轴向柱塞缸之分。

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